GATES Durite de turbocompresseur GATES 09-0293 5400608151848 (2 vendeurs)

GATES Durite de turbocompresseur pour AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Cabriolet 8HE,Serie 2 8E2) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant) & SKODA: Superb (I) (Ref : 09-0293) couleur : noir, matériau : polyéthylène (PE), diamètre intérieur : 47.0 mm,50.0 mm, Longueur de tuyau : 150.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion,Transit 2006 4x4 Euro 5,Transit 2006 propulsion Phase 2,Transit 2006 4x4) (Ref : 24.0128-0293.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 300.0 mm, diamètre intérieur : 136.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 54.5 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/1079, Filetage : M12x1,5, Épaisseur minimum : 24.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 93.0 mm, Cercle de percage -Ø : 113.5 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

ATE Flexible de frein pour HYUNDAI: i30 (Hatchback CZ,CW,CW CZ,II Phase 2 CZE SW,II CZE SW) (Ref : 24.5294-0293.3) longueur : 295.0 mm, Taraudage [mm] : M10x1, Diamètre du trou de bride : 10.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le flexible de frein est l'élément de raccord mobile de puis le maître-cylindre vers vos freins (étriers ou cylindres de roue), ils font la liaison entre la carrosserie (point fixe) et les trains roulant (points mobiles), pour acheminer sous pression le liquide de frein. Un véhicule, en fonction de ses équipements de freinage, est généralement composé de 3 à 8 flexibles. Créé à partir d'un caoutchouc souple, contrastant avec les canalisations en acier rigide, le flexible de frein est spécialement fabriqué pour résister aux mouvements des trains des roues et aux fortes pressions., quand changer : Dès l'apparition de craquelures sur le caoutchouc, vous devez changer vos flexibles. Une fuite nécessitera quant à elle son changement immédiat. D'une manière générale, les flexibles doivent être contrôlés en même temps que le système de freinage de votre véhicule. Il est généralement conseillé de les contrôler à la fin de chaque hiver, puisque rouler sur la neige et sur le sel peut les endommager., pourquoi changer : Il en va de votre sécurité. Une fuite du flexible de frein et vous vous retrouvez dans l'incapacité de freiner. Il est tout aussi nécessaire de les contrôler fréquemment afin de détacter une usure prématurée. Pour ce faire, vérifiez toujours qu'ils soient en permanence parfaitement lubrifiés sous leur gaine étanche.

GALFER Disques de frein pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion,Transit 2006 propulsion Phase 2,Transit 2006 4x4,Transit 2006 4x4 Euro 5) (Ref : B1.G228-0293.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 300.0 mm, diamètre intérieur : 136.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 54.5 mm, Filetage : M12x1,5, Épaisseur minimum : 24.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 93.0 mm, Cercle de percage -Ø : 113.5 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour HYUNDAI: i20 (II 5 ActiveTR-EU,II 5 portes TR-EU,II FL 5 portesTR-EU,II Coupé TR-EU) & KIA: Rio (IV,IV Phase 2) (Ref : 24.0122-0293.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 256.0 mm, diamètre intérieur : 126.0 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 43.8 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/0795, Alésage-Ø : 12.5 mm, Épaisseur minimum : 20.0 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 62.2 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour CITROËN: C4 (C41), Space Tourer, Jumpy (III VUL,II VUL), Nemo & AUDI: A3 (Quattro Série 1 AU34,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Quattro Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 Phase 2 AU34,Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Quattro 8P1 Série 2,8P1 Série 2), S3 (Série 3 Phase 2 8V1,Série 3 Phase 2 Limousine 8VS), TT (série 1 Quattro AU34,série 1 AU34,série 2 Roadster,série 2 Coupé,RS), A1 (Phase 2 Sportback,Phase 2 3 Portes,Sportback,3 Portes), Q3 (Série 1 8U phase 2), A5 (II Coupé) & OPEL: Movano (B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Combi-Minibus), Omega (A Break) & FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction) & FIAT: Scudo, Fiorino (225 FL) & SEAT: Leon (I 1M1,II 1P1,II 1P1 Phase 2), Altea (XL Phase 2,XL,Phase 2), Toledo (série 3,série 2), Alhambra (III,II Phase 2), Ibiza (III Phase 2) & TOYOTA: Dyna (KD) & SKODA: Yeti (4x4), Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi 4x4,1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1U2 Berline Phase 2), Superb (II 4x4,II Combi 4x4,II Combi,II), Fabia (I Phase 2,II Phase 2 Combi) & BMW: M3 (E92 LCI), X5 (F15), Serie 5 (Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 G31 LCI Touring), X1 (F48) & ALFA ROMEO: Giulia (952), Mi.To (Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe E (212 Phase 2 Break), Classe C (203 Phase 2 Berline) & VOLKSWAGEN: Transporter (T6 7J,T6 Châssis cabine,7E,7E 4-Motion,7J/7H 7J,T6 7H 4Motion,T6 7J 4Motion,4-Motion 7H,7H), Eos, Caddy (III Maxi), New Beetle (II Berline,II Phase 2 Cabriolet,II Phase 2,I Phase 2,II Cabriolet), Tiguan (I Phase 2,I), Jetta (III Phase 2 1K2,IV Phase 2,IV 162), Polo (V 3 portes,V 5 portes,V 5 portes Phase 2,V 3 portes Phase 2,V Cross Phase 2), Touran (I Phase 2,I), Scirocco, Golf (V,V Plus,V 4Motion,IV Variant,V SW 4-Motion,V SW,IV Variant 4Motion,VI Plus), Bora (1J2,Variant 4Motion 1J6,4Motion 1J2), Sharan (III Phase 2,II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,III 4Motion,III), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B6 Berline,B7 SW,B7 Berline,B6 SW) & LAND ROVER: Defender (2019 110,2019 90), Discovery (V Phase 2,V), Range Rover (IV,Sport II) & LANCIA: Ypsilon (2011) & PEUGEOT: 5008 (II Phase 2 P87), 308 (II phase II SW), Boxer (III phase 3 Fourgon), 3008 (II), Expert (III VUL) & JAGUAR: F Pace (FL) & RENAULT: Scenic (III Phase 2), Master (III Traction Fourgon), Kangoo (II Express VU), Trafic (II Fourgon phase 2) (Ref : 600 0293 00) pièce neuve d'origine. Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit...

INA Galet tendeur de courroie d'accessoire pour MAZDA: Mazda 3 (Phase 2,II Hatchback,II Phase 2 Sedan,II Sedan,II Phase 2,Berline,Phase 2 Sedan), 5 (Mazda 5 CW,Mazda 5 CR,Mazda 5 CR Phase 2) (Ref : 534 0293 10) diamètre extérieur : 75.0 mm, Nombre de gorges : 6, Diamètre : 74.0 mm, Largeur : 29.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée.

Faisceau spécifique conçu pour votre véhicule, pour un montage équivalent aux normes du constructeur. Faisceau spécifique adapté à votre véhicule pour un montage facilité par des connecteurs venant se brancher directement soit sur les feux arrière, soit sur les prises des véhicules pré-équipés d'origine. Ce faisceau nécessite un passage à la valise (reprogrammation de l'électronique du véhicule). Nous proposons ce service également. S'il vous intéresse, il sera nécessaire d'ajouter ces deux articles dans le panier en plus de ce faisceau spécifique : la caution et le codage (voir la rubrique 'Accessoires complémentaires' sous la fiche technique). Plus d'informations sont disponibles sur ces deux articles.

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Référence Auto-Hak comprenant : Attelage rotule horizontale démontable sans outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie. Auto-Hak propose aujourd'hui une gamme complète d'attelages pour plus de 500 modèles de véhicules. Avec plus de 30 ans d'expérience, la marque Auto-Hak, de par la conception et la qualité des produits, sera à la hauteur de vos attentes. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique). Caractéristiques : Indications : Seat Leon 2 roues motrices - sauf modèles FR, Cupra et Cupra R Date de fabrication : 09/05-06/09 Type de rotule : Rotule horizontale démontable sans outil Masse remorquable : 1400Kg Masse statique : 75Kg Dépose du pare-chocs : Oui Découpe du pare-chocs : Découpe non visible (sous le pare-chocs) Poids de l'attelage : 15,50Kg

Référence Bosal Oris comprenant : Attelage rotule verticale démontable sans outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie. Bosal Oris est un des plus grands fabricants d'attelage remorque dans le monde et un des fournisseurs principaux des constructeurs en Allemagne et de l'industrie automobile dans le monde. Bosal Oris est précurseur pour les attelages rétractables. Les attelages Bosal Oris répondent aux normes les plus strictes en matière de fabrication. Facile à monter grâce à la notice de montage fournie (partie mécanique).

Référence Bosal comprenant : Attelage rotule verticale démontable sans outil. Livré complet (ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète), mais sans le faisceau électrique qui est à commander à part. Notice de montage pour la partie mécanique fournie. Bosal Oris est un des plus grands fabricants d'attelage remorque dans le monde et un des fournisseurs principaux des constructeurs en Allemagne et de l'industrie automobile dans le monde. Bosal Oris est précurseur pour les attelages rétractables. Les attelages Bosal Oris répondent aux normes les plus strictes en matière de fabrication. Facile à monter grâce aux notices de montage fournies (partie mécanique). Caractéristiques : Indications : Volkswagen Transporter T5 y compris Multivan et Caravelle - sauf modèles GPL Date de fabrication : 05/03-09/09 Type de rotule : Rotule verticale démontable sans outil Masse remorquable : 2635Kg Masse statique : 120Kg Découpe du pare-chocs : Non