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ELSTOCK Démarreur ELSTOCK 25-2225

Name: Démarreur ELSTOCK 25-2225 ELSTOCK 5704651008730
Brand: ELSTOCK
SKU: 5704651008730
Rating: 5 (1 reviews)

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ELSTOCK Démarreur pour KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie), Rio (III IH Phase 2 3 Portes), Sorento (III), Ceed (Pro Ceed Phase 2) & CITROËN: Jumper (I) & AUDI: A3 (Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 1 AU34), 80 (B4), RS4 (Quattro B7), RS6 (4G Avant Quattro), A6 (Série 4 Berline Quattro) & SUZUKI: Jimny (SN4) & OPEL: Movano (A Phase 2,B Phase 2 Traction Fourgon,B Propulsion Châssis cabine), Ascona (C), Astra (G Berline F69,Classic III sur base H Break L35 - L70,J GTC,J Berline F69), Rekord (D) & HONDA: Accord (V CC) & NISSAN: Prairie (M11), NT400 (Cabstar), Sunny (B12 Break), Pathfinder (R51M,Phase 2 R51M), Z (300 ZX Z32), Terrano (II R20) & PORSCHE: 911 (993 Coupé) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion,Transit Custom,Transit 2006 traction Phase 2), Fiesta (V Phase 2), Focus (I Hatchback Phase 2) & FIAT: Doblo (Cargo III 263 Pick Up), 500, Ducato (230-231-232-234) & DACIA: Dokker & SEAT: Ibiza (III,II Phase 2), Leon (I 1M1), Alhambra (II Phase 2), Cordoba (III) & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ), Carina (E AT/ST19* JPP), Hiace (YH/LH 50-60), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Tercel (AL2* Break) & SKODA: Octavia (1U2 Berline,1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2) & BMW: M4 (F82 Coupé,F83 Cabriolet), Serie 4 (Série 4 F33 Cabriolet), Serie 7 (Série 7 F01 Berline,Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F02 LCI Limousine), Serie 1 (Série 1 E82 Coupé) & SAAB: 900 (série 2 Cabriolet) & CHRYSLER: Voyager (II) & MAHINDRA: Goa & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 407-410 611), Vito (638), Classe GLK (204 Phase 2), Viano (639), Classe E (210 Break,211 Berline,124 Break), Classe G (GE-461.2), Classe CLK (209 Cabriolet), Série 123 (W123 Berline/chassis-cabine), Sprinter (901-905 213 CDI,901-905 214,901-905 312D,II 906.233), Classe C (203 Phase 2 Break), Série 129 (R129 Roadster) & SUBARU: Impreza (G10 Berline) & CADILLAC: SRX (II) & VOLVO: 240 (Break), XC 90 (II), V70 (II) & VOLKSWAGEN: Vento, Caddy (III Phase 2 Maxi), New Beetle (I Phase 2 Cabriolet), LT (II 35), Corrado, Jetta (II,III 1K2), Polo (III), Santana, Golf (III,III Variant,I,IV Variant,II,IV 4Motion), Bora (1J2), Sharan (II Phase 2), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet), Passat (B7 Berline,B1 Variant,B6 SW,B2 Berline) & LANCIA: Lybra (839), Delta (836 MQ93), Dedra (835 FL94 SW) & PEUGEOT: 309, 307 (Break), 308 (T7 Break,II) & VAUXHALL: Movano (A FL,B FWD Combi-Minibus), Zafira (II FL) & LADA: 110 (112) & HYUNDAI: Pony, Terracan, i30 (II CZE SW), ix20, i10 (Phase 2), Lantra (break/estate) & RENAULT: Kangoo (II Phase 2 VP), Scenic (IV), R12 (Berline), Mégane (III Phase 2 Estate,III Phase 2 Coupé,III Phase 2,III Phase 3 Coupé), Master (III Propulsion Chassis/Plancher), Trafic (II Fourgon phase 2), Vel Satis (phase 2) & MITSUBISHI: Lancer F (V CB*/CD*), Tredia (A21*), ASX, Montero (4 5P) & R.V.I.: Mascott & CHEVROLET: Cruze (Break J308,Berline) & MAZDA: 6 (Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1), Xedos (6) (Ref : 25-2225) condition de la.... Achetez les produits ELSTOCK moins cher en ligne.

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque	ELSTOCK
Code barre EAN	5704651008730

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ELSTOCK Démarreur ELSTOCK 25-2225

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SKF Roulement de roue (Ref : VKHB 2225) quantité : 1, diamètre extérieur : 150.0 mm, diamètre intérieur : 85.0 mm, Poids : 3.513 kg, Largeur : 49.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et lemoyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

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