Thule 4 Pattes De Fixation Thule 3160 7313020079417

Référence Thule comprenant : - Kit de fixation pour pieds et barres de toit Thule référence 3160. Ce kit est compatible sur le véhicule suivant : - Mazda CX-9 à partir de Juin 2016, toit avec barres longitudinales intégrées.

Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.

MTS Catalyseur pour KIA: Ceed (Pro Ceed), Sportage (I) & FORD USA: Probe & CITROËN: Jumper (I), Relay (I) & AUDI: A3 (Cabriolet 8V) & SUZUKI: Swift (II SF Fab. Japon) & OPEL: Movano (A Phase 2), Omega (B Break), Astra (G F08,F48), Combo (Tour Phase 2), Kadett (E Cabriolet,B Caravan,B), Agila (II), Manta (A), Zafira (B Phase 2), Tigra (Twintop FL) & MG: Midget & NISSAN: Prairie (M11), Qashqai (+2 JJ10E), Note (Phase 2 E11E) & SMART: Fortwo (MKII Cabriolet) & TALBOT: Avenger & FIAT: Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,II 250-251,Nuovo 279-280/2/4), 850 (Berline), Croma (II FL 194-294 SW 194), Fiorino (147), Doblo (II), Cinquecento (170) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Toledo (série 2), Alhambra (II 4-Motion), Ibiza (III,I), Cordoba (IV,II) & TOYOTA: Hilux (RN YN LN 5 & 6), Hiace (LH/RZH 100) & SKODA: Superb (I), Fabia (II Combi,I,I Sedan Phase 2,I Combi), Octavia (1Z5 Combi) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Phase 2,Cabriolet Phase 2,Cabriolet), 900 (série 2 Cabriolet), 9-5 (Restylé Berline Restylée) & CHRYSLER: 300C (Touring) & MASERATI: 200-400 (430) & MINI: MINI (2 R56) & VOLVO: 460, C70 (Coupé), S80 (II), 340 (Sedan 344), S40, XC 70, V70 (III) & LANCIA:Musa, Delta (844) & YUGO/ZASTAVA: Yugo & PEUGEOT: Boxer (I), J7, 304, 308 (T7 SW,T7 3 Portes), 504 (Berline), Partner (B9 Utilitaire), 204 & JAGUAR: XJS, E Type (E), XJ (XJ40) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL), Astra (MK V Estate L35 - L70) & HYUNDAI: i30 (CW CZ) & MITSUBISHI: L200 (K6/7), 3000 GT (Z1*), Lancer (Evolution X CZ4A), ASX (FL ASXEUR), Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Pays Bas) & MAZDA: 6 (Mazda 6 II,Mazda 6 II Fast Wagon), 2 (Mazda 2 II DE) (Ref : 04.3160) longueur : 1150.0 mm, Poids : 5.1 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre...

Pour trouver les barres de toit compatibles avec votre véhicule : cliquez-iciCe kit comprend 4 pattes de fixation spécifiques à votre véhicule qui permettent de composer un jeu de 2 barres de toit. Il est adapté aux voitures qui possèdent des points de fixation sur le toit.Ces 4 pattes de fixation sont vendues seules sans les tubes ou les barres (acier ou aluminium), ni les 4 pieds de fixation THULE, il vous faudra donc également ajouter au panier les tubes et les pieds correspondant à votre véhicule pour composer votre kit ''barres de toit complètes''.

SKF Joint homocinétique, transmission pour FIAT: Strada (Pick-up) (Ref : VKJA 3160) diamètre extérieur : 81.0 mm, Denture extérieure, côté roue : 22, Denture intérieure, côté roue : 22, Diamètre de la bague détanchéité : 46.9 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.

LUK Kit d'embrayage pour VAUXHALL: Zafira (II,III,II FL), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48,MK V Sport Hatch L08), Insignia (FL Sport Tourer 35,FL 68,Sports Tourer,Saloon,Hatchback), Signum (FL), Meriva (A,B), Cascada, Corsa (MKIII 5 portes,MKIV MK4 3 portes) & OPEL: Meriva (B,B Phase 2,A), Signum (FL), Adam, Insignia (A Sport Tourer,A Hatchback,A Berline,A Country Tourer Phase 2,A Hatchback Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Berline Phase 2), Mokka, Vectra (C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68,C Break F35,C Berline F69), Zafira (C Tourer Phase2,C Tourer,B,B Phase 2,B Family), Cascada, Astra (H Break L35 - L70,J Berline F69,J Sports Tourer,J GTC,J Hatchback F68,H GTC L08,H Berline L69,H L48,H Twintop L67), Corsa (D 3 portes,D 5 portes,D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2) & CHEVROLET: Aveo (3 hatchback 5p), Trax, Cruze (Berline,Hatchback,Break J308), Malibu (V300), Orlando (J309) & SAAB: 9-5 (II Sedan) (Ref : 622 3160 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager...