SKF Joint homocinétique, transmission SKF VKJA 3090 7316572882733

MTS Catalyseur pour FORD: Fusion (FL), Fiesta (V Phase 2,V) (Ref : 04.3090) Poids : 5.0 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

Pour trouver les barres de toit compatibles avec votre véhicule : cliquez-iciCe kit comprend 4 pattes de fixation spécifiques à votre véhicule qui permettent de composer un jeu de 2 barres de toit. Il est adapté aux voitures qui possèdent des points de fixation sur le toit.Ces 4 pattes de fixation sont vendues seules sans les tubes ou les barres (acier ou aluminium), ni les 4 pieds de fixation THULE, il vous faudra donc également ajouter au panier les tubes et les pieds correspondant à votre véhicule pour composer votre kit ''barres de toit complètes''.

LUK Kit d'embrayage pour RENAULT: Master (II) & VAUXHALL: Movano (A) & KIA: Rio (I FD Break), Carens (II), Joice, Ceed (Phase 2,SW Phase 2,Pro Ceed Phase 2) & OPEL: Movano (A) & PEUGEOT: 807 & MITSUBISHI: L200 (L 200 II KB4T/KA4T), ASX & SUZUKI: Wagon R (+ RB) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB 3 portes) & VOLVO: V60 (I), S60 (II) (Ref: 624 3090 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, leplateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Clarus (Break), Rio (I FD Sedan) & AUDI: 80 (B4,B4 Avant Quattro), Coupé (85,85 Quattro), A4 (Série 1 8D2,Serie 2 8E2), A8 (Série 1 Quattro Phase 2), A3 (Série 3 Phase 2 Sportback), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 3 Berline,Série 2,Série 2 Quattro,Série 1 AU55), 100 (43 Avant 45), S8 (Série 1 Quattro), A2 (AU24) & SUZUKI: Baleno (I Berline) & OPEL: Manta (B), Movano (A), Signum (FL), Omega (A Break), Astra (H GTC L08,G Berline F69), Ascona (C) & ROVER: série 800 (800 Série 1), Montego (Break), série 400 (400 Série 1) & ABARTH: 500 (MCA) & TALBOT: 160 (-180-2L) & JEEP: Wrangler (TJ) & FORD: Sierra (II break/estate), Transit/Tourneo (Transit III) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi,Nuovo 279-280/2/4), Panda (141), Ritmo (138), Uno (146), Multipla (186), Punto (Grande Punto Van 199), Stilo (FL) & TOYOTA: Avensis (AT22*), Proace (II Verso MPY), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Hilux (RN YN LN 5 & 6), 4-Runner (4 Runner 180), Previa (/Tarago), Yaris (NCP1/NLP10/SCP10 Fab. Japon) & SKODA: Fabia (I Combi) & ALFA ROMEO: Giulia, Brera & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Sprinter (901-905 211CDI) & LDV: Pilot & VOLVO: S60, C70 (Cabriolet I), 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 850 (Berline/Saloon), S80, 760, 480, 345, 240 (Berline) & VOLKSWAGEN: Passat (B3 Variant,B5 Variant,B5.5 Variant 4-Motion), Sharan (I), Polo (IV Phase 2,III Phase 2), Transporter (F70), Phaeton (Phase I) & PEUGEOT: Expert (II), 306 (I Sedan N3), 205 (Cabriolet Phase 2) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Corsa (2 Facelift), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK V Sport Hatch L08), Carlton (Break) & HYUNDAI: i30 (II CZE HB) & RENAULT: R5 (3 portes), Master (II Phase 2,I Phase 2), Clio (II Phase 2 5 portes) & MITSUBISHI: L200 (K1/2/3), Colt (CA*), Space wagon (N3) & MAZDA: MX6, 626 (GW,GF,GD,GV,GF FL,GW FL,GE,GC,GB), E (serie), Premacy (FL), 323 (BG,BA Berline Phase 2,BA Berline,Phase 2 BA Phase 2,BA,BG Berline,F Phase 2 BJ,Berline Phase 2 BJ), MPV (II), 818 (ST/SN), B (Pick-up), 6 (Mazda 6 II,Mazda 6 II Fast Wagon,Mazda 6 I Phase 2 Berline GG1,Mazda 6 I Phase 2 Break GY1,Mazda 6 II Sedan,Mazda 6 I Phase 2 GG1,Mazda 6 II Phase 2 Sedan,Mazda 6 II Phase 2,Mazda 6 II Phase 2 Sportwagon), 929 (HB Berline,HB Coupé,LA Berline) (Ref : 623 3090 60) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur...

LUK Kit d'embrayage pour VAUXHALL: Agila (II) & SUZUKI: Swift (IV AZG Fab. Hongrie 3 portes,IV AZG Fab. Hongrie 5 portes), Splash, Alto (AMF310), Carry (GA4*), Wagon R (+ RB) & MAZDA: 323 (BW Break) & OPEL: Agila (II) & MG: MG ZT (Berline) & HYUNDAI: Atos (FL2) & NISSAN: Pixo (UA0) (Ref : 619 3090 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volantmoteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.

BREMBO Disques de frein pour CHEVROLET: Kalos (T250,T250 Berline), Lanos (T100 Berline 4p,T100 5p,T100 3p) & DAEWOO: Lanos (T100 5p,T100 3p,T100 Berline 4p), Nexia & ALFA ROMEO: 155, GTV (II), 33 (Sport Wagon 907) & CITROËN: Jumper (II) & BMW: Serie 5 (Série 5 E12,Série 5 E39), Serie 8 (Série 8 E31) & AUDI: Quattro, 90 (81 & 85), Coupé (8B), A4 (Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5) (Ref : 09.3090.1X) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Sport, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 236.0 mm, épaisseur : 20.0 mm, hauteur : 41.0 mm, Épaisseur minimum : 17.8 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 60.0 mm, Couple de serrage : 120.0 Nm, marque : BREMBO, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Carnival (II), Rio (IV), Carens (IV), Sportage (II Phase 2 Fab. Corée,III Fab. Corée), Pregio & AUDI: A3 (8P1 Série 2,Série 1 AU34), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 3 Avant,Allroad 2,Série 2 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 3 Berline,Série 3 Berline Quattro), S4 (Série 1), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 8D2), 100 (44 443,43), Coupé (8B Quattro), TT (série 1 AU34), S6 (Série 3 Quattro) & OPEL: Kadett (E Berline,E,E Caravan,E Cabriolet), Vectra (A berline 86,87,A 88,89,B break/Caravan F35), Tigra, Omega (A Berline,A Break), Agila, Astra (G Break/caravanF35/F70,F,H Break L35 - L70,F Berline,F Van,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic,H GTC L08), Corsa (E 3 Portes 0S_08,E 5 Portes 0S_68,E Van,C Phase 2,A,B,A Berline,A Van), Combo (I base Kadett E,III phase 2,Tour Phase 2,II base Corsa B), Ascona (C,C Berline), Commodore (C Berline,C Break) & HONDA: Civic (SL/SS/SP/WC,VIII FK/FD/FN Berline FD) & NISSAN: Sunny (B11 Berline), Primastar (FL X83 Fourgon), Maxima (QX CA33), Micra (II K11E) & FORD: Ranger (III TKE Phase 2) & FIAT: Scudo (II VP,FL), Fiorino (146,147), Panda (MQ91 141), Marea (FL 185 Week-End), 131 (Berline), Croma (FL90 154), Doblo (Cargo II,Phase 2), Ducato (II 250-251,243-244-245-247 11Q,230-231-232-234), Uno (146,146 R89), Regata (138 RL86 Week End), Tempra (160,160 MQ 93), Punto (176,Grande Punto 199), Argenta, Palio (Week End 178) & DACIA: 1210 & TOYOTA: Hilux (LN RN YN), CHR, Camry (SV/CV10), Cressida, Celica (TA/AA6,TA & RA4*), Carina (II ST17* Wagon), Hiace (RCH/LXH 10-20) & CHRYSLER: Voyager (IV) & ALFA ROMEO: 156 (Sport Wagon), 166 (FL), 90 & INNOCENTI: Elba (146) & MERCEDES-BENZ: Classe E (124 Berline,210 Berline) & VOLVO: S60, 440, 940 (Berline/Saloon,Break/Estate), 780, V90, 265, 740 (Berline/Saloon), V70, 240 (Berline), S70 & LANCIA: Lybra (839 SW) & PEUGEOT: Boxer (II,III Phase 1/2 Chassis,I), 505 (Break,Berline), 306 (II Cabriolet N5), 607, 305 (II Break/Fourgonnette) & VAUXHALL: Meriva (A), Vivaro (Combi/Minibus), Adam, Nova (Berline), Tigra (Twintop FL), Carlton (Berline,Break), Senator (B), Cavalier (Berline), Astra (MK II Cabriolet,MK II Break,MK III Van,MK II Belmont,MK IV Estate F35/F70,MK I Break,MK III Berline,MK IV HatchbackF08/F48,MK I Hatchback,MK II Hatchback,MK III Break,MK III Hatchback,MK IV Berline F69), Corsa (1,2,2 Facelift), Combo (FL,sur base Corsa B,sur base Corsa C), Astramax & HYUNDAI: Plaza, Coupé, Lantra, Excel, Getz (BJ), Accent, Santamo, Starex, i30 (III), Terracan (FL) & MITSUBISHI: L200 (L020), Pajero (.Pinin H7*,1 L0/1), Lancer F (V CB*/CD*), Galant (EA Break), Montero (Sport K9), Space Runner (N1/2), Sigma (F16 Break) (Ref : 620 3090 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se...

SKF Joint homocinétique, transmission pour VOLVO: 460, 480, 440 (Ref : VKJA 3090) diamètre extérieur : 90.0 mm, Filetage : M18x1,5, Denture extérieure, côté roue : 22, Denture intérieure, côté roue : 25, Diamètre de la bague détanchéité : 50.0 mm, Type de joint : Joint sphérique homocinétique, travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'extérieur), marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le jeu de joints d'arbre de transmission équipe chacune des extrémités de l'arbre (cardan) qui relie la boîte de vitesse ou pont (différentiel), au moyeu des roues motrices. Le rôle de chaque joint est donc de transmettre un mouvement rotatif entre deux pièces dont les axes de rotation forment un angle qui varie constamment. Ces joints peuvent être de différents types (sphérique, tripode, cardan...). Sur les voitures actuelles, ils sont homocinétiques (les arbres reliés tournent à la même vitesse). L'ensemble du mécanisme baigne dans une graisse haute température, à l'intérieur d'un soufflet étanche., quand changer : La durée de vie d'un jeu de joints d'arbre de transmission dépend essentiellement des conditions d'utilisation de votre voiture, plus ou moins éprouvantes pour l'ensemble de la transmission. Très souvent, c'est le soufflet de protection qui lâche en premier, et laisse échapper la graisse qu'il contient. Sur une traction avant, un joint d'arbre de transmission défaillant émet des claquements quand vous roulez roues braquées., pourquoi changer : La défaillance d'un joint d'arbre de transmission génère du jeu qui se répercute sur l'ensemble de la transmission et donc sur la longévité de ses différents organes. Sur une traction avant, l'usure se fait remarquer en braquant les roues surtout à faible allure. A terme, une rupture de l'arbre de transmission est à craindre, avec au pire un risque d'accident et au mieux immobilisation du véhicule.

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Besta & FORD USA: Mustang (VI Coupé) & AUDI: A3 (Série 4 Limousine) & OPEL: Meriva (B,A,B Phase 2), Vivaro (B Fourgon), Signum (FL), Kadett (E,E Berline,E Caravan,E Cabriolet), Adam, Mokka (X), Vectra (C GTS F68,C Break F35,B F68,B berline F19,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Berline F69,A 88,89,A berline 86,87,C Phase 2 F68,B break/Caravan F35), Zafira (B Phase 2,A F75,A Phase2 F75,B,B Family), Tigra (Twintop FL,Twintop), Agila, Astra (Classic III sur base H Break L35 - L70,H Twintop L67,G Break/caravanF35/F70,F,H Break L35 - L70,F Berline,F Van,J GTC,J Berline F69,G Berline F69,G F08,F48,J Hatchback F68,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,J Sports Tourer,H L48,H Berline L69), Corsa (D 5 portes,D 3 portes Phase 2,A,C,C Phase 2,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes,E 3 Portes 0S_08,E Van,B,D 5 portes Phase 2), Combo (I base Kadett E,Tour Phase 2,III phase 2,Tour base Corsa C,III base Corsa C), Ascona (C Berline,C) & NISSAN: Primastar (FL X83 Fourgon), Sunny (B11 Berline), Micra (II K11E), Maxima (QX CA33) & FORD: Ranger (III TKE Phase 2) & FIAT: Doblo (Cargo II,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Pick Up), Ducato (Nuovo 279-280/2/4,243-244-245-247 18Q), Croma (II 194-294 SW 194), Marea (185), Bravo (I 182,I FL 182), Tipo (356 Tipo,356 Tipo Sedan), Scudo, Regata (138 RL86 Week End) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Camry (SV/CV10), Celica (TA/AA6), Cressida, Carina (II ST17* Wagon), Hilux (RN LN 3 & 4), Corolla (80), Hiace (RCH/LXH 10-20) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Phase 2) & VOLVO: S90 (II), V70 (II) & LANCIA: Beta (828), Delta (836 MQ93) & IVECO: Daily (III Châssis Cabine,II Phase 2 Combi/Bus) & PEUGEOT: Boxer (I,III Phase 1/2 Chassis,II), J5 (série 2 290), 306 (II Cabriolet N5), 607, 505 (Break) & VAUXHALL: Meriva (B,A), Signum (FL), Adam, Vectra (C FL Sedan,Berline,Break,C Sedan,C,C Estate), Zafira (II,II FL,I F75,I FL F75), Tigra (Twintop,Twintop FL), Cavalier (Berline), Astra (MK II Cabriolet,MK II Break,MK III Cabriolet,MK III Van,MK II Belmont,MK IV Estate F35/F70,MK IV Cabriolet F67,MK V Estate L35 - L70,MK III Berline,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48,MK IV Coupé F07,MK IV HatchbackF08/F48,MK II Hatchback,MK V Twintop L67,MK III Break,MK III Hatchback,MK IV Berline F69), Corsa (MKIII FL 5 portes,MKIII FL 3 portes,MKIV MK4 5 portes,MKIV MK4 3 portes,MKIII 5 portes,2,MKIII 3 portes,2 Facelift,1), Combo (FL,sur base Corsa C,sur base Corsa B), Astramax & HYUNDAI: i30 (III), Plaza & MITSUBISHI: Galant (E3* Berline), L200 (K6/7), Lancer (CS/CT Berline) & CHEVROLET: Aveo (3 hatchback 5p,3 berline 4p), Cruze (Hatchback,Break J308,Berline) (Ref : 620 3090 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se...

TYC Phare avant pour KIA: Sedona (II), Clarus (Berline) & CITROËN: ZX (N2), Synergie (FL), Evasion (FL), XM (série 2 Break Y3) & AUDI: TT (série 1 AU34), 100 (43 Avant 45), A4 (Serie 2 8E2,Série 1 8D2,Série 2 Avant 8E5), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant), 80 (B4 Avant,B4), S8 (Série 1 Quattro Phase 2), Coupé (85), A2 (AU24), S3 (Série 2 8P1) & FORD: Escort (IV break,III Hatchback), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo), Focus (I Hatchback Phase 2,I Berline), Fiesta (I), Mondeo (II GD break), Ka (I), Sierra (I break/estate), Puma & FIAT: Marea (185), Ritmo (II 138), Doblo (Cargo Phase 2), Uno (146), Tipo (160 RL 93), Punto (188), Stilo (FL), Argenta, Palio (Week End FL Hors Europe), Duna (146) & TOYOTA: RAV4 (I), Land Cruiser (_J10_) & ALFA ROMEO: 155, Giulietta (II), 166 (FL) & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupe 200-320), Classe E (124 Berline), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL) & PEUGEOT: Expert (II), 306 (I Cabriolet N3), Boxer (I), 406 (Phase 2 Berline) & LADA: Samara (I) & HYUNDAI: Atos (Ref : 20-3090-15-2) côté : droit, marque : TYC, avec consigne : non, phare antibrouillard : oui, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toutesécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Sorento (FY), Elan (Roadster), Sephia (II), Carens (IV), Rio (IV), Sportage (II Phase 2 Fab. Corée,III Fab. Corée), Besta & AUDI: A6 (Série 3 Avant,Allroad 2,Série 2 Avant,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Berline), S6 (Série 3 Quattro), Coupé (8B Quattro), 100 (43), TT (série 1 AU34), A4 (Série 1 8D2) & OPEL: Meriva (B Phase 2,B,A), Vivaro (B Fourgon), Kadett (E Cabriolet,E Berline,E Caravan,E,D,D Caravan), Adam, Mokka (X), Vectra (B break/Caravan F35,B F68,B berline F19,A berline 86,87,A 88,89), Tigra (Twintop FL,Twintop), Agila, Astra (G Break/caravanF35/F70,F,H Break L35 - L70,F Berline,F Van,G Berline F69,G F08,F48,F Cabriolet,F Break/Caravan,Classic,H GTC L08,H L48), Corsa (D 5 portes,D 3 portes Phase 2,A Van,A Berline,A,C,C Phase 2,E 5 Portes 0S_68,D 3 portes,E 3 Portes 0S_08,E Van,B,D 5 portes Phase 2), Combo (II base Corsa B,I base Kadett E,Tour Phase 2,III phase 2), Ascona (C,C Berline) & HONDA: Civic (SL/SS/SP/WC,VIII FK/FD/FN Berline FD) & NISSAN: Primastar (FL X83 Fourgon), Sunny (B11 Berline) & FIAT: Scudo (FL), Fiorino (147,146), Panda (MQ91 141), Marea (185 Week-End,FL 185 Week-End,185), Ritmo (III 138), 131 (Berline), Brava (FL 182), Croma (FL90 154), Doblo (Phase 2), Ducato (230-231-232-234,280,II 250-251 Maxi,243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q), Uno (146 R89), Regata (138 RL86 Week End), Tempra (160 MQ 93), Tipo (160 RL 93), Punto (Grande Punto 199,188 FL), Stilo (FL Van,FL Multiwagon), Argenta, Bravo (I 182,I FL 182) & TOYOTA: Celica (TA/AA6), Camry (SV/CV10), Cressida & CHRYSLER: Voyager (IV), PT Cruiser & ALFA ROMEO: 90, Giulia & MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,124 Berline) & LDV: Convoy & VOLVO: S70, V70, S60, V90, 940 (Berline/Saloon), V40, S40, C30 & LANCIA: Zeta (U60), Thema (834 FL92 SW), Lybra (839), Dedra (835 94), Beta (828), Gamma (830) & PEUGEOT: 306 (II Cabriolet N5), 505 (Break), Boxer (I,II,III Phase 1/2 Chassis), 607 (Phase 2), 406 (Berline), 407 (Berline) & JAGUAR: XJR & VAUXHALL: Meriva (A,B), Adam, Nova (Berline), Vectra (Berline), Tigra (Twintop FL,Twintop), Cavalier (Berline), Astra (MK II Break,MK III Cabriolet,MK III Van,MK II Belmont,MK IV Estate F35/F70,MK V Estate L35 - L70,MK I Break,MK III Berline,MK IV HatchbackF08/F48,MK I Hatchback,MK II Hatchback,MK III Break,MK III Hatchback,MK IV Berline F69), Corsa (1,MKIV MK4 3 portes,MKIV MK4 5 portes,2 Facelift,2,MKIII 5 portes), Combo (sur base Corsa B), Astramax & HYUNDAI: Excel, Santamo, Lantra (berline/saloon), Atos Prime (FL), Getz (BJ), Plaza, Terracan (FL), i30 (III) & MITSUBISHI: L200 (L020), Lancer F (V CB*/CD*), Pajero (.Pinin H7*), Galant (E3* Berline) & CHEVROLET: Aveo (3 berline 4p,3 hatchback 5p) (Ref : 620 3090 09) Composition : Disque et mécanisme, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage...