Acheter SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 01265 , identifié par le code barre EAN 7316574872282. En vente moins cher en ligne
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Description
SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour KIA: Sportage (III Fab. Corée) & CITROËN: DS3 (A55) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5), A3 (Série 3 8V1,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Sportback 8VA), R8 (Spyder,Coupé), S8 (Série3 Quattro), A6 (Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro,Allroad 3,Série 4 Berline), 100 (4A 4A2,4A Avant 4A5,44 Avant 445,44 443), Q5 (Série 1 8RB Phase 2), SQ5, A7 (4G Sportback Quattro), S7, S4 (Série 3 Phase 2), S3 (Série 3 8V1), A8 (Série 2 Phase 2,Série 3 - Limousine,Série 3 - Berline) & SUZUKI: Grand Vitara (- 3 portes), SX4 (S-Cross FL) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer), Vectra (B break/Caravan F35), Movano (B Traction Fourgon FV,A,B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Fourgon), Omega (B Break,B Berline), Signum (FL), Combo (Fourgon X12), Astra (J Sports Tourer) & NISSAN: NT400 (Cabstar), Cabstar (F24M,-E) & SMART: Roadster (Coupé), Fortwo (MKII Coupé) & SSANGYONG: Tivoli (XLV), Actyon Sports (Actyon Sport II) & FORD: Escort (V Berline/Hatcback), Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2006 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis), Ecosport (Phase 3), Focus (IV,III SW Phase 2,IV Break) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi), 500 (C) & DAEWOO: Lanos (T100 Berline 4p) & TOYOTA: Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Avensis (T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break), Verso (Phase 2 AU-ZG), Hilux (KUN 2.,35,KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN25/15 Phase 2) & SKODA: Fabia (III), Rapid, Octavia (5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2), Citigo (Phase 2 5 portes) & BMW: X1 (E84), Serie 3 (Série 3 F31 Touring), X3 (G01,F25), Serie 1 (Série 1 E87,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes), X4 (F26) & SAAB: 9000 (Berline), 9-3 & TATA PL: Telcoline & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Viano (639), Classe E (212 Berline), Classe R (Long W251), Classe A (W176), Classe C (203 Phase 2 Break,203 Break) & VOLVO: S60 (II Phase 2), S80, V70 (II), S70, 850 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Crafter (50,35,30), CC, Passat (B7 Berline,B8 Berline), LT (I 35,I 31,II 35,II 28,II 46,I 55), Golf (VII Phase 2 SW 4Motion,VII 3 Portes,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2), Transporter (F7D,F7D syncro,F70), Caddy (III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2), Jetta (IV 162), Scirocco & LANCIA: Delta (844 MY 2011,836 MQ93), Thema (834 SW) & PEUGEOT: 3008, 208 (Phase 2 5 Portes), Partner (M59 Break), 306 (II Break/Estaten N5) & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer) & HYUNDAI: Santa Fé (3 FL), Kona, Pony, Tucson (Phase 2 Break) & RENAULT: Clio (III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,III Estate Phase 2,IV 5 portes,III 5 portes Phase 2), Master (III Propulsion Chassis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III....
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | SKF |
| Code barre EAN | 7316574872282 |
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7316574872282 de Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 01265
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FEBI BILSTEIN
Pompe à eau FEBI BILSTEIN 01265
FEBI BILSTEIN Pompe à eau pour AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Avant AU45), A2 (AU24) & OPEL: Ascona (C,C Berline), Vectra (A berline 86,87,A 88,89), Combo (I base Kadett E), Kadett (E Caravan,E Berline,E), Zafira (B), Astra (F,F Van,F Break/Caravan,F Berline) & FIAT: Marea (FL 185 Week-End), Uno (146), Ducato (II 250-251), Palio (Week End 178) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & TOYOTA: Corolla (80), Carina (II ST17* Wagon), Celica (TA/AA6), Starlet (EP/NP8*), Land Cruiser (_J7_), Hiace (RH/LH11), Dyna (100 III) & CHRYSLER: Voyager (IV phase2) & VOLVO: 940 (Break/Estate,Berline/Saloon), 780, 740 (Berline/Saloon) & LANCIA: Delta (836 MQ93), Beta (828) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Berline,Berline), 307 (Restylée SW,Break), 207 (3 portes), 505 (Berline), Boxer (III phase 3 Fourgon), 305 (II Break/Fourgonnette), 206 (SW), 407 (Space Wagon), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 1), 106 (Phase 2), 1007 & VAUXHALL: Astra (MK II Belmont,MK III Hatchback,MK II Hatchback,MK II Break,MK III Cabriolet,MK IV HatchbackF08/F48,MK III Van,MK III Break,MK III Berline), Vectra (Berline), Cavalier (Berline,Break), Nova, Meriva (A), Combo (FL), Carlton (Berline) & MITSUBISHI: Pajero (.Pinin H7*), Galant (E1*), L300 (P0/1/3), Space Star (DG), Colt (C1*), Lancer F (IV C6/7*) (Ref : 01265) matériau : aluminium, référence constructeur : 13 34 014, Poids : 1.077 kg, Matériau joint : Caoutchouc, Nombre d'ailettes : 8, Nombre de dents : 21, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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SKF
Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 01265
SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour KIA: Sportage (III Fab. Corée) & CITROËN: DS3 (A55) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5), A3 (Série 3 8V1,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Sportback 8VA), R8 (Spyder,Coupé), S8 (Série3 Quattro), A6 (Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro,Allroad 3,Série 4 Berline), 100 (4A 4A2,4A Avant 4A5,44 Avant 445,44 443), Q5 (Série 1 8RB Phase 2), SQ5, A7 (4G Sportback Quattro), S7, S4 (Série 3 Phase 2), S3 (Série 3 8V1), A8 (Série 2 Phase 2,Série 3 - Limousine,Série 3 - Berline) & SUZUKI: Grand Vitara (- 3 portes), SX4 (S-Cross FL) & OPEL: Insignia (A Hatchback,A Sport Tourer), Vectra (B break/Caravan F35), Movano (B Traction Fourgon FV,A,B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Propulsion Fourgon), Omega (B Break,B Berline), Signum (FL), Combo (Fourgon X12), Astra (J Sports Tourer) & NISSAN: NT400 (Cabstar), Cabstar (F24M,-E) & SMART: Roadster (Coupé), Fortwo (MKII Coupé) & SSANGYONG: Tivoli (XLV), Actyon Sports (Actyon Sport II) & FORD: Escort (V Berline/Hatcback), Transit/Tourneo (Custom Transit Phase 2,Custom Transit combi Phase 2,Transit 2014 AWD,Transit 2014 propulsion,Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction,Transit 2014 traction chassis cabine,Custom Tourneo Phase 2,Transit 2006 propulsion,Transit 2014 propulsion chassis), Ecosport (Phase 3), Focus (IV,III SW Phase 2,IV Break) & FIAT: Ducato (II 250-251 Maxi), 500 (C) & DAEWOO: Lanos (T100 Berline 4p) & TOYOTA: Yaris (3 phase 3KSP130/NLP130/NSP130 FRA), Avensis (T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break), Verso (Phase 2 AU-ZG), Hilux (KUN 2.,35,KUN 2.,35 Prod. Thailande,KUN25/15 Phase 2) & SKODA: Fabia (III), Rapid, Octavia (5E5 Combi,5E3 Berline Phase 2), Citigo (Phase 2 5 portes) & BMW: X1 (E84), Serie 3 (Série 3 F31 Touring), X3 (G01,F25), Serie 1 (Série 1 E87,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes), X4 (F26) & SAAB: 9000 (Berline), 9-3 & TATA PL: Telcoline & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Viano (639), Classe E (212 Berline), Classe R (Long W251), Classe A (W176), Classe C (203 Phase 2 Break,203 Break) & VOLVO: S60 (II Phase 2), S80, V70 (II), S70, 850 (Break/Estate) & VOLKSWAGEN: Crafter (50,35,30), CC, Passat (B7 Berline,B8 Berline), LT (I 35,I 31,II 35,II 28,II 46,I 55), Golf (VII Phase 2 SW 4Motion,VII 3 Portes,VII 5 Portes,Sportsvan Phase 2), Transporter (F7D,F7D syncro,F70), Caddy (III Phase 2 Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2), Jetta (IV 162), Scirocco & LANCIA: Delta (844 MY 2011,836 MQ93), Thema (834 SW) & PEUGEOT: 3008, 208 (Phase 2 5 Portes), Partner (M59 Break), 306 (II Break/Estaten N5) & VAUXHALL: Insignia (Sports Tourer) & HYUNDAI: Santa Fé (3 FL), Kona, Pony, Tucson (Phase 2 Break) & RENAULT: Clio (III 3 portes Phase 2,III Société Phase 2,III Estate Phase 2,IV 5 portes,III 5 portes Phase 2), Master (III Propulsion Chassis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III...
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Contitech
CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 134 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,213 ; Largeur [mm] : 25
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Bolk
BOLK Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Bolk Périphériques entraînés : Arbre à came ; Nombre de dents : 95 ; Longueur [mm] : 905 ; Largeur [mm] : 17
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Contitech
CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 194 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,25 ; Largeur [mm] : 24
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Contitech
CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 151 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,24 ; Largeur [mm] : 25
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Contitech
CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 152 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,26 ; Largeur [mm] : 30
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Contitech
CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 153 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,23 ; Largeur [mm] : 26
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Gates
GATES Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Gates Couleur : noir ; Matériau : Fibre de verre ; Matériau : HNBR (caoutchoucs nitrile hydrogénés) ; Nombre de dents : 141 ; Largeur [mm] : 25,4 ; Pas primitif [mm] : 9,547 ; Longueur [mm] : 1343
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Contitech
CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 134 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,22 ; Largeur [mm] : 26
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Contitech
CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 97 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,16 ; Largeur [mm] : 25
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Contitech
CONTITECH Courroie de distribution (courroie-de-distribution)
Courroie de distribution Contitech Nombre de dents : 98 ; Longueur de l'emballage [cm] : 25,5 ; Largeur de l'emballage [cm] : 16 ; Hauteur de l'emballage [cm] : 3 ; Poids [kg] : 0,119 ; Largeur [mm] : 17
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