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RTS S.A. Triangle de suspension RTS S.A. 96-09515-1 8435130321879

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RTS S.A. Triangle de suspension pour KIA: Pride (DA), Sportage (II), K2500 (II), Sorento (FY) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1), XM (série 2 Y3), Jumper (I,II), Berlingo (M59 Break), Saxo (Phase 2), Visa, Jumpy (I), Relay (III FL Cabine,II), BX (XB), Xantia (II X1), C4 & AUDI: Cabriolet (8G), 50, A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 2 Phase 2 Avant 8ED), 80 (B4,B1), A8 (Série 1 Phase 2,Série 1), A6 (Série 2 Avant), 100 (4A 4A2), A3 (Série 2 Sportback Quattro) & SUZUKI: Alto (RF410) & OPEL: Tigra, Vectra (C Break F35,C Phase 2 Break F35,A berline 86,87,B F68), Astra (G Break/caravanF35/F70,F) & HONDA: Civic (SB/SF,MA/MB,EP 5 portes), CRX (EE/ED) & NISSAN: King Cab (D22), Micra (III K12E), Cabstar (F2*), Sunny (N13,B12 Coupé,Y10), Primera (Hatchback P11), Patrol (160), Pick-up (D21), Stanza (T11), Almera (N16E N16 Berline) & ROVER: Metro (UK), série 800 (800 Série 1) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Maverick, Galaxy (I Phase 2 VY), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV), Taunus (break/Turnier), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,III GE Berline Phase 3), Granada (92 Estate) & FIAT: Ulysse (U6 FL), Ducato (Nuovo 279-280/2/4), Brava (182) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), MR2 (MR 2) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E30 Touring,Série 3 E30,Série 3 E90 Berline), Z1 (E30) & SAAB: 90, 9-3 & CHRYSLER: Le Baron (GTS), Sebring & ALFA ROMEO: 33 (905), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift), 147, Giulia & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.711,901-905 316 CDI,II 906.631), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Classe C (203 Break), Classe E (210 Berline), Classe S (140 Berline) & BEDFORD: CF, Midi & ALPINA: C2(E30,Décapotable E30), B3 (E30,Touring E30), C1 (E30) & CADILLAC: STS & VOLVO: XC 70 & LANCIA: Kappa (838 coupé), Delta (831 R86) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée), Boxer (I,II), 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 605, 806 (phase 2), 406 (Break), 205 (Cabriolet Phase 2), 807 & VAUXHALL: Meriva (A), Combo (sur base Corsa C), Vectra (C FL Sedan,C Sedan), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Coupé F07) & HYUNDAI: H1, Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), Colt (Z30 CZ5), Pajero (2 V2/4) & R.V.I.: Mascott (Ref : 96-09515-1) type : bras, dimension du filetage : M14x1,5, Poids : 3.98 kg, Filetage extérieur 2 : M12x1,5, marque : RTS S.A., avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium.....

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Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque RTS S.A.
Code barre EAN 8435130321879

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Retrouvez ici le code barre RTS S.A. 8435130321879 de Triangle de suspension RTS S.A. 96-09515-1 et ses offres en ligne. Le code barre 8435130321879 vous permet de le retrouver de manière unique sur internet et de comparer facilement son prix sur les plateformes de vente en ligne. Avez vous lu les avis sur RTS S.A. Triangle de suspension RTS S.A. 96-09515-1 ? Avant d'effectuer votre achat, Zounko et son équipe vous invite à lire les avis et les caractéristiques / fiche technique / Composition.

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RTS S.A. Triangle de suspension RTS S.A. 96-09515-2
RTS S.A. Triangle de suspension pour KIA: Pride (DA), Sorento (FY), Sportage (II), K2500 (II) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1), XM (série 2 Y3), Jumper (I,II), Berlingo (M59 Break), Saxo (Phase 2), Visa, Jumpy (I), Relay (III FL Cabine,II), BX (XB), Xantia (II X1), C4 & AUDI: 100 (4A 4A2), A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED), 80 (B4,B1), A8 (Série 1,Série 1 Phase 2), A6 (Série 2 Avant), A3 (Série 2 Sportback Quattro), Cabriolet (8G), 50 & SUZUKI: Alto (RF410) & OPEL: Vectra (C Break F35,B F68,C Phase 2 Break F35,A berline 86,87), Tigra, Astra (G Break/caravanF35/F70,F) & HONDA: Civic (EP 5 portes,MA/MB,SB/SF), CRX (EE/ED) & NISSAN: Pick-up (D21), Almera (N16E N16 Berline), Stanza (T11), Sunny (Y10,N13,B12 Coupé), Patrol (160), King Cab (D22), Micra (III K12E), Primera (Hatchback P11), Cabstar (F2*) & ROVER: Metro (UK), série 800 (800 Série 1) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Mondeo (III GE Berline Phase 3,III GE Hatchback Phase 3), Transit/Tourneo (Transit IV,Transit 2000 Propulsion), Taunus (break/Turnier), Galaxy (I Phase 2 VY), Maverick, Granada (92 Estate) & FIAT: Ducato (Nuovo 279-280/2/4), Ulysse (U6 FL), Brava (182) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/ZSP90Fab. Japon), MR2 (MR 2) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30,Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E30 Touring,Série 3 E90 Berline), Z1 (E30) & SAAB: 90, 9-3 & CHRYSLER: Sebring, Le Baron (GTS) & ALFA ROMEO: 33 (905), Giulia, 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift), 147 & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Break), Sprinter (901-905 316 CDI,II 906.711,II 906.631), Classe S (140 Berline), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Classe E (210 Berline) & BEDFORD: Midi, CF & ALPINA: C2 (E30,Décapotable E30), C1 (E30), B3 (Touring E30,E30) & CADILLAC: STS & VOLVO: XC 70 & LANCIA: Kappa (838 coupé), Delta (831 R86) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée), Boxer (I,II), 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 605, 806 (phase 2), 406 (Break), 205 (Cabriolet Phase 2), 807 & VAUXHALL: Vectra (C Sedan,C FL Sedan), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Coupé F07), Meriva (A), Combo (sur base Corsa C) & HYUNDAI: H1, Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Colt (Z30 CZ5), Space wagon (N3) & R.V.I.: Mascott (Ref : 96-09515-2) type : bras, dimension du filetage : M14x1,5, Poids : 3.98 kg, Filetage extérieur 2 : M12x1,5, marque : RTS S.A., avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium....
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RTS S.A. Triangle de suspension pour KIA: Pride (DA), Sportage (II), K2500 (II), Sorento (FY) & CITROËN: Xsara (Berline Phase 2 N1), XM (série 2 Y3), Jumper (I,II), Berlingo (M59 Break), Saxo (Phase 2), Visa, Jumpy (I), Relay (III FL Cabine,II), BX (XB), Xantia (II X1), C4 & AUDI: Cabriolet (8G), 50, A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 2 Phase 2 Avant 8ED), 80 (B4,B1), A8 (Série 1 Phase 2,Série 1), A6 (Série 2 Avant), 100 (4A 4A2), A3 (Série 2 Sportback Quattro) & SUZUKI: Alto (RF410) & OPEL: Tigra, Vectra (C Break F35,C Phase 2 Break F35,A berline 86,87,B F68), Astra (G Break/caravanF35/F70,F) & HONDA: Civic (SB/SF,MA/MB,EP 5 portes), CRX (EE/ED) & NISSAN: King Cab (D22), Micra (III K12E), Cabstar (F2*), Sunny (N13,B12 Coupé,Y10), Primera (Hatchback P11), Patrol (160), Pick-up (D21), Stanza (T11), Almera (N16E N16 Berline) & ROVER: Metro (UK), série 800 (800 Série 1) & SMART: Fortwo (MKI Coupé) & FORD: Maverick, Galaxy (I Phase 2 VY), Transit/Tourneo (Transit 2000 Propulsion,Transit IV), Taunus (break/Turnier), Mondeo (III GE Hatchback Phase 3,III GE Berline Phase 3), Granada (92 Estate) & FIAT: Ulysse (U6 FL), Ducato (Nuovo 279-280/2/4), Brava (182) & TOYOTA: Yaris (2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon), MR2 (MR 2) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2) & BMW: Serie 3 (Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E30 Touring,Série 3 E30,Série 3 E90 Berline), Z1 (E30) & SAAB: 90, 9-3 & CHRYSLER: Le Baron (GTS), Sebring & ALFA ROMEO: 33 (905), 156 (FL Facelift,FL Sport Wagon Facelift), 147, Giulia & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.711,901-905 316 CDI,II 906.631), Série 126 (W126 C126 Coupe SEC), Classe C (203 Break), Classe E (210 Berline), Classe S (140 Berline) & BEDFORD: CF, Midi & ALPINA: C2(E30,Décapotable E30), B3 (E30,Touring E30), C1 (E30) & CADILLAC: STS & VOLVO: XC 70 & LANCIA: Kappa (838 coupé), Delta (831 R86) & PEUGEOT: 405 (Break), 307 (Restylée), Boxer (I,II), 504 (Break et Utilitaires), 306 (II Cabriolet N5), 305 (II Berline), 605, 806 (phase 2), 406 (Break), 205 (Cabriolet Phase 2), 807 & VAUXHALL: Meriva (A), Combo (sur base Corsa C), Vectra (C FL Sedan,C Sedan), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK IV Coupé F07) & HYUNDAI: H1, Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), Colt (Z30 CZ5), Pajero (2 V2/4) & R.V.I.: Mascott (Ref : 96-09515-1) type : bras, dimension du filetage : M14x1,5, Poids : 3.98 kg, Filetage extérieur 2 : M12x1,5, marque : RTS S.A., avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium....
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