electronique Sanwa SGS-01C vehicules gyroscopiques 107A54191A 4944683027823 (1 vendeur)

Sexe: Garçons

BOSCH Corps papillon pour FIAT: 500 (L,LPhase 2 Cross,L Living,L Phase 2,X), Tipo (356 Tipo Station Wagon,356 Tipo,356 Tipo Sedan), Stilo (FL,FL Van,FL Multiwagon), Doblo (III Phase 2 263,III 263,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,Cargo III Phase 2 263 Combi), Bravo (II FL 198,II 198), Punto (188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 3 portes,Nuova Punto 199 5 portes), Idea (FL), Linea & ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 2,III,III Phase 3), Mi.To (Phase 3,Phase 1,Phase 2) & ABARTH: 500 (MCA,Nuova 500,C MCA,Nuova 500 C), Punto Evo, Grande Punto & LANCIA: Delta (844 MY 2011,844), Musa (FL), Ypsilon (Ref : F 01C 600 027) marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Monté entre le filtre à air et le collecteur d'admission de votre moteur, le corps papillon sert à réguler le flux d'air nécessaire à la combustion du carburant. Son principe est celui d'un volet pivotant qui s'ouvre plus ou moins pour laisser passer l'air. Selon l'âge et le type de votre voiture, il peut être relié mécaniquement à la pédale d'accélérateur, ou bien motorisé et activé via un potentiomètre solidaire de la pédale. Sur les voitures équipées, il est piloté par le calculateur de bord en fonction des données fournies par divers capteurs., quand changer : Le corps papillon n'est pas à proprement parler une pièce d'usure. Cependant, avec le temps et en fonction de ses caractéristiques plusou moins complexes, il peut être amené à des dysfonctionnements mécaniques (le papillon ne réagit plus avec la fluidité nécessaire), électriques (son moteur peut tomber en panne), ou électroniques. Dans tous les cas, les paramètres de combustion de votre véhicule seront perturbés., pourquoi changer : La défaillance d'un corps papillon aura des conséquences immédiates sur le fonctionnement de votre moteur. Le dosage en temps réel du flux d'air n'étant plus assuré, le mélange air/gaz dans les chambres de combustion sera inapproprié. Votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations. Ralenti instable, accélérations aléatoires, moteur qui s'étouffe et autres dysfonctionnements de plus en plus fréquents vous conduiront inéluctablement à la panne définitive.

BOSCH Module d'alimentation, Injection d'urée pour MERCEDES-BENZ: Classe GLK (204 Phase 2,204), Classe GLS (166), Classe E (212 Phase 2 Berline,212 Berline,212 Break,212 Phase 2 Break), Classe ML (164,Phase 2 164), Classe S (221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline), Classe R (W251 phase II,W251 phase II Longue), Classe G (-G,FL M463 G-G), Classe GL (164,166), Sprinter (II 906.111,II 906.132,II 906.131,II 906.233,II 906.631,II 906.637,II 906.133,II 906.134,II 906.213,II 906.711,II 906.136,II 906.731,II 906.657,II 906.653,II 906.153,II 906.635,II 906.135,II 906.255,II 906.155,II 906.253,II 906.611,II 906.735,II 906.113,II 906.231,II 906.235,II 906.633,II 906.211,II 906.613,II 906.713,II 906.733), Classe CLS (218 Phase 2 Coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 coupé,218 Shooting Brake) & VOLKSWAGEN: Passat (B7 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion,B7 Berline 4Motion,B6 CC,B6 CC 4-Motion), Crafter (35,30,50), Touareg (II,II Phase 2), Sharan (III Phase 2,III,III 4Motion), CC & SEAT: Alhambra (III Phase 2,III,III 4Motion) (Ref : F 01C 600 194) marque : BOSCH, avec consigne : non,

Haut en métal poli Se retourne en quelques secondes après avoir tourné 29mm de diamètre Toupie Haut tippie

Toupie

Technologie Hallucinante dans la paume de votre main ! Hélicoptère S107G prêt à voler, aucun assemblage requis Equipé de la dernière technologie de stabilisation gyroscopique. Recharge depuis la télécommande ou via un cable USB (fourni) branché sur un PC 3 canaux proportionnels pour un pilotage d'une finesse unique : Haut / Bas, Avant / Arrière et rotation gauche / rotation droite Une charge de 23-30 minutes permet une durée de vol de 8 à 12 minutes Longueur : environ 20 cm, largeur : 20 cm (rotor), hauteur : 9 cm ( du train jusqu'à la barre au sommet du rotor)