KONI Amortisseurs KONI 8050-1057 5050438253634

ELSTOCK Démarreur pour FIAT: Fiorino (146,146 FL93,147,127), Duna (146), 127, 147 & INNOCENTI: Elba (146) (Ref : 25-1057) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 67.0 mm, Poids : 4.1 kg, puissance (KW) : 0.8 kw, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : Plug, Pince : M8, Nombre de dents : 11, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

KONI Amortisseurs pour KIA: Sorento (IV) & FORD USA: Mustang (V-2 Coupé,V-2 Cabriolet) & CITROËN: C5 Aircross (C84) & OPEL: Astra (K FL FL- Sports Tourer,K FL - HK5), Mokka (II) & NISSAN: Pathfinder (R51M), Primera (2 Berline P12) & PORSCHE: Panamera (970 Phase 2) & FORD: Puma & FIAT: 500 (e), Ducato (II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II Maxi 250 Fourgon,II 250 Chassis) & BMW: Serie 4 (Série 4 F32 Coupé), Serie 3 (Série 3 F31 LCI Touring,Série 3 F30 LCI Berline) & MERCEDES-BENZ: Classe S (222 Phase 2 Berline), Classe GLC (C253 Coupé Phase 2,X253 SUV Phase 2), Classe A (W177 berline,W177 hatchback), Classe B (W247), Classe E (213 Berline) & MINI: MINI (3 F54 Clubman LCI,R50/53) & VOLVO: C70 (CC), XC 40, V60 (II Cross Country), S90 (II S90L) & LAND ROVER: Range Rover (Velar,IV Phase 2), Discovery (Sport Phase 2) & PEUGEOT: 5008 (II) & JAGUAR: F type (FL II F-Type Roadster) & RENAULT: Mégane (II Coupé,II,II Break,II Berline 4 portes,II Coupe Cabriolet), Scenic (II) (Ref : 8050-1057) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,

KONI Amortisseurs (Ref : 8805-1057) pièce neuve d'origine. Version : Charge lourde, technologie : Huile, quantité : 2, Poids : 2.56 kg, Ajustable : non-ajustable, marque : KONI, avec consigne : non,

Kit de roulement de tête de direction 22-1057 articles: ALL BALLS Kit de roulement de tête de direction 22-1057

Frig Air S.p.A. Pulseur d'air habitacle pour RENAULT: Master (II,II Phase 2,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3 Fourgon F), Trafic (II,II Plancher-cabine phase 2,II Fourgon phase 2,II Combi phase 2) & OPEL: Movano (A,A Phase 2,A Phase 3), Vivaro (Combi/Minibus,A FL Combi/Minibus,A FL Fourgon,A Fourgon) & NISSAN: Interstar (II X70,I X70,II FL X70) & VAUXHALL: Movano (A FL,A) (Ref : 0599.1057) tension : 12.0 V, marque : Frig Air S.p.A., avec consigne : non, but du produit : Le pulseur de chauffage est constitué d'un moteur électrique et d'une turbine. Intégré au circuit d'alimentation d'air de votre habitacle, il aspire l'air extérieur via le filtre d'habitacle et le propulse à travers les ailettes du radiateur de chauffage (et de l'évaporateur de climatisation si votre voiture est équipée) jusqu'aux buses de ventilation. La puissance de la soufflerie et le niveau de chaleur sont réglables par des curseurs de commande au tableau de bord, via le régulateur du pulseur. Certains véhicules peuvent être équipés de deux pulseurs, voire davantage pour les monospaces., quand changer : Si votre pulseur de chauffage ne se déclenche plus malgré la vérification des fusibles et du bon fonctionnement du régulateur, son moteur électrique est probablement en cause et seul le remplacement du pulseur pourra rétablir la ventilation active de votre habitacle. Un défaut du filtre d'habitacle (détérioration ou absence d'élément filtrant) peut également provoquer l'aspiration de corps étrangers et des dommages irrémédiables à la turbine, avec bruits significatifs de dysfonctionnement., pourquoi changer : Un pulseur de chauffage (ou d'air d'habitacle) en panne ne vous permet plus de disposer des fonctions de confort liées au chauffage ou à la climatisation. Mais surtout, l'absence de ventilation active empêche le désembuage du pare-brise et des vitres latérales, au détriment de la visibilité et donc de votre sécurité. En outre, un pulseur qui ne fonctionne plus ou mal peut entraîner des dommages à votre système de climatisation.

Facile à installer avec un système de plug-in 1057 branches Bonne préhension avec support stable Très difficile à enflammer Stockage peu encombrant

VARIANCE AUTO Film solaire sur mesure pour HONDA: Stream (Ref : k-3-1057-2-32) pièce neuve d'origine. Degré de luminosité : 20%, Position : Arrière, universel : non, Nombre de portes : 5, marque : VARIANCE AUTO, avec consigne : non,

KONI Amortisseurs pour KIA: Ceed (SW) & CITROËN: C3 (Phase 2), C25 (série 1), C15, C5 (Phase 2), BX (XB) & AUDI: A3 (8P1 Série 2), A8 (Série 1 Quattro Phase 2), A6 (Série 3 Avant) & SUZUKI: SX4 (MAGYAR Break) & OPEL: Omega (A Berline,B Berline), Combo (II base Corsa B), Astra (G Berline F69,G F08,F48,F,H L48), Corsa (D 5 portes), Kadett (C Caravan,E Caravan,D), Ascona (C), Movano (A Phase 2), Meriva (A) & NISSAN: Z (300 ZX Z31), Bluebird (T12), Sunny (N14), Primera (Berline P10,2 Berline P12), Almera (FL N16E), Cherry (N10 N10), Kubistar (X76) & TALBOT: Horizon & TOYOTA: Corolla (50,110 Sedan fab. Japon), Carina (II ST17*), Avensis (T25,AT22* Break) & MAHINDRA: Goa & MERCEDES-BENZ: Classe C (202 Break,202 Berline), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet), Classe E (210 Break) & LDV: 400 & VOLVO: XC 60 (I Phase 2), XC 70 (Phase 2), 240 (Berline), S80 (II), S40, 360, V40 (II Cross Country) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Carlton (Berline), Astra (MK III Berline,MK IV HatchbackF08/F48,MK II Break), Cavalier & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD), L300 (P0/1/3), Colt (Z30 CZ3), Pajero (1 L0/1) & MAZDA: 323 (Berline Phase 2 BJ) (Ref : 8050-1064) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,

KONI Amortisseurs pour KIA: Clarus (Berline), Sedona (II) & CITROËN: Evasion (FL), AX (ZA), ZX (Break N2), C8, Dispatch (I Phase 2) & AUDI: A2 (AU24), S3 (Série 2 8P1), 80 (B4,B4 Avant), Coupé (85), A6 (Série 2 Quattro,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55), A4 (Série 2 Avant 8E5,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 1 8D2,Serie 2 8E2), TT (série 1 AU34), S8 (Série 1 Quattro Phase 2), 100 (43 Avant 45) & FORD: Fiesta (I), Focus (I Hatchback Phase 2,I Berline), Sierra (I break/estate), Puma, Ka (I), Mondeo (II GD break), Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo) & FIAT: Punto (188), Doblo (Cargo Phase 2), Argenta, Tipo (160 RL 93), Ducato (230-231-232-234), Stilo (FL), Duna (146), Ritmo (II 138) & TOYOTA: Land Cruiser (_J10_) & SKODA: Octavia (5E3 Berline) & ALFA ROMEO: 166 (FL), Giulietta (II), 155 & MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupe 200-320,W124 T124 Break 200-320), Série 201 (190 201), Classe E (124 Coupé,124 Cabriolet,124 Berline), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL) & VOLVO: 244 & LAND ROVER: Range Rover (II) & PEUGEOT: Expert (II), 406 (Phase 2 Berline), 306 (I Cabriolet N3,I N3,7A,7C.7S), Boxer (I), J5 (série 1 280) & MAZDA: Mazda 3 (Phase 2), 323 (BF) (Ref : 8050-1060) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,

KONI Amortisseurs pour LEXUS: IS (I XE10 1 Break,I XE10 1 Sedan) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina), 145 (Ref : 8050-1115) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,

KONI Amortisseurs pour SEAT: Exeo (Break,Berline) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Cabriolet Quattro 8H7,Série 1 Cabriolet 8H7,Série 2 Cabriolet Quattro 8HE,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), S4 (Série 2 Phase 2,Cabriolet Phase 2,Série 2), RS4 (Quattro B7) & VOLKSWAGEN: Scirocco (Phase 2), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,V) & PEUGEOT: 308 (II SW,CC,T7 Break,II), 208 (5 Portes), Boxer (III Phase 1/2 Chassis), 508 (Berline), 407 (Space Wagon), RCZ, 4007 & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z3 Berline Phase 2) & CHRYSLER: Ypsilon & HYUNDAI: Pony, Accent (Ref : 8050-1055) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,

KONI Amortisseurs pour VOLVO: S80, V70 (II), S60 & AUTOBIANCHI: Y10 (II) (Ref : 8050-1099) pièce neuve d'origine. Version : Sport, Gamme : Sport, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, Mode de serrage d'amortisseur : Collier en bas, marque : KONI, avec consigne : non,