SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution SKF VKMC 03305 7316575607920

SKF Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour CITROËN: C5 (X7 Tourer,Phase 2 Break,X7 Berline,Phase 2,X7 Cross Tourer), DS4, Space Tourer, Jumper (III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Cabine), Dispatch (III VU), C4 SpaceTourer (Grand), Jumpy (III VUL), C5 Aircross (C84), C6, C Crosser, C4 Picasso (II Grand,II), C4 (B7), DS5, C8 & OPEL: Vivaro (C Fourgon,C Combi), Zafira (Life), Grandland (X) & FORD: Galaxy (III,II CA1,II Phase 2 CA1), S-Max (II,Phase 2), Mondeo (V CNG Break,V CNG Berline,V CNG HatcHback,IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2), Focus (III Hatchback Phase 2,III Berline Phase 2,III SW Phase 2), Kuga (II Phase 2,II), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2,II CEU Phase 2), Edge & DS: DS4 (Crossback), DS7 (Crossback), DS5 & FIAT: Ulysse (II) & TOYOTA: Proace (II Verso MPY,II LCV MDZ) & LAND ROVER: Discovery (Sport), Freelander (2), Range Rover (Evoque 5p,Evoque Coupé 3p) & LANCIA: Phedra & PEUGEOT: 308 (II phase II SW,II SW,II,II phase II), Boxer (III phase 3 Combi,III Phase 3 Cabine,III phase 3 Fourgon), 607 (Phase 2), Traveller, 508 (II Berline,SW,Berline,Phase 2 Berline,Phase 2 SW,II SW), Expert (IV VUL,IV Combi), 407 (Space Wagon,Berline), 5008 (II,Phase 2,II Phase 2 P87), 4007, 3008 (Phase 2,II,II Phase 2), 807 & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : VKMC 03305) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, nombre de courroies : 1, nombre de dents : 118, nombre de galets tendeur : 1, nombre de galets enrouleur : 1, marque : SKF, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, poulie de pompe à eau : oui, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la....